عنوان اصلی لاتین : Coupled model for the non-linear analysis of anisotropic sections subjected to general 3D loading
Part 1: Theoretical formulation
عنوان اصلی فارسی مقاله: مدل ترکیبی برای تحلیل غیر خطی بخش های ناهمسان مربوط به بار کشش سه بعدی (3D) کلی - بخش اول: فرمول تئوری
مرتبط با رشته های : سازه ها - کامپیوتر
نوع فایل ترجمه : ورد آفیس(که دارای امکان ویرایش می باشد)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 33 صفحه
کلمات کلیدی مربوطه با این مقاله: ندارد
برای دریافت رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید
بخشی از ترجمه:
مدل
عددی برای تحلیل ترکیبی بخش های مقطعی با شکل دلخواه حاصل از مواد ناهمسان
و ناهمگن تحت بار کشش ترکیبی سه بعدی درست شده است؛ فرمول بندی می شود.
این نظریه به طور کامل از ملاحظات تعادلی مشتق شده است و بر پایه انطاق
انحراف بخش های سه بعدی و فرضیه بخش سطح قدیمی استوار است. صفات و خصوصیات
سه بعدی همانند ماتریس سختی بخش (seetion stiffiness) که تاثیرات ترکیبی
بین نیروهای نرمال و مماسی را به علت ناهمسانی کروی ماده انعکاس می دهند،
بدست می آید. کرنش و تنش های قدیمی به عنوان متغیرهای ورودی و خروجی
نگهداری می شوند. مدل مفروض به صورت یک قانون ساختاری برای المان های فریم
در تحلیل یک ساختار کامل مناسب است.
1- مقدمه
سیاری
از المان های ساختاری هدفی برای ترکیب نیروهای محوری و برشی و خمیدگی و
پخشی هستند. برای ره گیری دقیق پاسخ چنین اعضایی بایستی تعال بین نیروهای
مماسی و نرمال در نظر گرفته شود، مخصوصاً اگر شکست، خمیدگی و شکستگی یا
سایر خواص غیر خطی ماده روی دهد.
بسیاری از مول های تحلیل کنونی
توانایی دریافت نتایج ترکیبی بر پایه فرمول های المان محدود دو بعدی (2D) و
سه بعدی (3D) را دارند که زمان بوده و به طور کلی برای استفاده در مسائل
مهندسی مناسب نیستند. از طرف دیگر فرمول های مهندسی بر پایه المان های
تیروستون (beam- column) که از مفهوم برش مقطعی استفاده می کنند و با
نیروهای تعمیم یافته و تبدیلات رفتار می کنند به طور کلی زمانی که پدید غیر
خطی منظور می شود نتایج ترکیبی ذکر شده لحاظ نمی شود.
جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
قسمتی از مقاله انگلیسی
Yu et al.[16]developed a cross sectional model for theanalysis of composite cross sections under 3D loadingbased on a variational asymptotic solution. The compositematerial is considered as elastic-orthotropic and the crosssections analyzed are composite lamina assemblies mostlyemployed in the aeronautical industry. The model is capa-ble of obtaining a 3D stress state from a sectional analysis.However, non-linear behavior was not considered.It is well known that cracked concrete exhibitsanisotropic behaviour, so called crack-induced anisotropy.Post-cracking coupling between shear related forces (tor-sion and shear forces) and axial related forces (axial forceand bending moments) takes place, as reported by Hsu[4].Fig. 1shows a representation of this phenomenon. Ifa concrete section is subjected to torsion, and diagonalcracks develop, the stresses in the two principal directionscan no longer be of identical magnitude, the compressionstress is then greater than the tensile one. Therefore, a shearstress can not be sustained unless volumetric compressionis supplied by the reinforcement. Coupling between tangen-tial and normal forces occurs and the equilibrium condi-tions among fibers have to be satisfied in the threedimensions.
